北京报废汽车属于高污染、高危害的一种机械化拆解，在建厂方面就要选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内；厂区应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入。道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。在拆解报废汽车最重要的就是环境安全与环保拆解。

并且北京报废汽车厂区应划分为不同的功能区，包括管理区；未拆解的报废机动车贮存区；拆解作业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区（即各类废物的收集、贮存和处理区）。

在北京报废汽车方面，汽车报废后应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等）、废空调制冷剂等属于危险废物，应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。
 

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